夜话丨三大航和吉祥争抢上海伦敦线，谁能胜出靠打分
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航旅圈第二期线上沙龙【大兴机场专场策略及行业影响】圆满结束，我们已把沙龙内容整理成文字实录，并在航旅圈微信公众号和微博发布（详见文末推荐阅读）。如果对更多相关话题感兴趣，也可以添加微信@航旅小圈圈（hanglvquan） ，我们将邀请对口的专家，通过电话咨询或线上线下方式讲解。
民航局公示新的一期国际航线经营许可申请。继上期吉祥航空申请新开上海浦东=伦敦后，本期三大航也同时申请了上海=伦敦。
这得益于民航局去年发布新的《国际航权资源配置与使用管理办法》，欧美远程航线逐步引入竞争，打破“一线一企”的限制。【杰说民航｜一文解读国际航权新政，打破“一线一企”，航权之争谁将优先？】
究竟谁能获得上海-伦敦线还有待进一步的打分。根据最新航权分配的评分机制，按消费者利益、枢纽发展、航权使用效率、运行品质四个方面共16个指标打分，猜猜谁能最终获得上海伦敦线？欢迎后台留言，之前的打分结果可回顾：【夜话丨国际航权分配开始打分，东航南航力压海航（文末福利）】
此外，首都航空继续申请两条北京大兴始发的洲际航线：北京大兴=莫斯科/圣彼得堡。此次所申请的航线有多达20条中韩航线（东航申请多达12条，包括多条大兴机场始发航线）。
国际航协(IATA)发布北京大兴机场三字代码：PKX。
目前大兴国际机场的主体工程已全部完成，正在进行机场的内装修和机电设备安装调试工作，计划6月30号竣工验收，9月30号之前投入运行。大兴机场的运营目标是在2021年将实现吞吐量4500万人次，到2025年将实现机场吞吐量7200万人次。先来看看圈友们对三字代码的脑洞评论，更多大兴机场转场策略和对各航司影响详见：【沙龙记录丨转场大兴，哪家航司最纠结？中小航司去不去，怎么去？】
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英国航空为庆祝100周年，陆续发布三款机身复古涂装（Landor、BEA和BOAC），三款涂装分别喷涂在2架波音747及1架空客A319上，并保留至这3架飞机退役，你最喜欢哪个时期的涂装？
亚航将于5月30日起停用电话客服热线，并启用7天24小时AVA人工智能客服以及微信客户服务。亚航微信客服团队是基于微信平台向旅客提供查询、修改、购买及提出任何意见和建议的客户服务系统。据悉，亚航除了销售机票还将做出更多其他航空公司未曾有过的创新，未来可能会利用语音和面部识别技术以及风险投资的方式降低成本，例如：预测维护需求、帮助飞行员避免恶劣天气、节省燃料等。
庞巴迪宣布“环球7500”实现了全球公务航空史上最远距离飞行，成功完成15098千米（8152海里）的直飞任务。此次执飞航线是新加坡-美国图森，满载落地后仍有1950千克剩余燃油，当于近1.5小时的额外飞行燃料储备，远高于美国公务航空协会 (NBAA) 要求。